Digitalna oglasna ploča

Digitalna oglasna ploča realizirana je putem aplikacije Sportity. Molimo preuzmite aplikaciju i upišite kod NINPHS.

Natjecanje će se održati na Mičevcu 14. svibnja 2022. (subota) a program počinje od 10:00.

Natjecanje se boduje za Prvenstvo Hrvatske i Otvoreno prvenstvo Zagreba u disciplini A07, popularnim “čunjevima”. Uz to, predvidjeli smo i otvoreno prvenstvo pod nazivom “RSC” na koje se mogu prijaviti svi vozači!

Preuzmite prijavni list i posebni pravilnik za PH i OPZ. Također, ovdje možete naći i prijavni list te pravilnik za otvoreno prvenstvo “RSC”.

Vidimo se na Mičevcu!

U 2021. godini kada je 1. travnja 1906. godine, točnije prije 115 godina, u Zagrebu osnovan 1. hrvatski automobilni klub, istovremeno će biti obilježavana i 70. obljetnica ZANATLIJE.
Nisu nam poznati povijesni podaci svih sportskih auto i moto klubova u Hrvatskoj. Ipak vjerujemo, ako ZANATLIJA nije najstarija sportska udruga koja neprekidno djeluje u auto, moto i karting sportovima u Hrvatskoj, tada je sasvim sigurno među najstarijima.

Vjerujemo da ima razloga posebno istaknuti kako je ZANATLIJA bila jedan od tri formalna osnivača Hrvatskog auto i moto športskog saveza (HAMŠS) 1991. godine, a zatim i jedan od tri formalna osnivača Hrvatskog auto i karting saveza (HAKS) 1997. godine.

Posljednjih godinu dana na sjednicama Predsjedništva AKK ZANATLIJA i AMK ZANATLIJA ZAGREB izlagano je, dogovarano, pa i utvrđeno, mnogo planova vezanih uz proslavu 70. obljetnice Kluba.
Na žalost, posljedice pandemije i potresa u Zagrebu, a dodatno i velika tragedija nakon potresa na Baniji 29.12.2020. godine, iz temelja su promijenili, odnosno odgodili realizaciju mnogih planova.

U ovom trenutku doista ne bi bilo primjereno realizirati svečanost u obliku u kojem je ista bila zamišljena. Nadamo se da će tijekom 2021. godine biti obavljena dovoljna procijepljenost protiv Covida 19 u Hrvatskoj kako bi članove ZANATLIJE, sve drage prijatelje i goste, opet imali priliku pozdraviti „u živo“ na svečanosti koju nakon 70 godina ZANATLIJA zaslužuje. Dakle, vrlo slično svečanosti kakvu je ZANATLIJA organizirala 2016. godine prilikom 65. obljetnice od osnutka i neprekidnog rada.

U nastavku se nalazi poveznica na digitalni izvod iz dijela Monografije izdane povodom 65. obljetnice ZANATLIJE. U istoj su osim skeniranih originalnih dokumenata Osnivačke skupštine iz 1951. godine, navedene i mnoge aktivnosti, odnosno spomenuti su dužnosnici i vrhunski vozači koji su tijekom godina bili članovi ZANATLIJE, ali i obiteljska druženja po kojima je ZANATLIJA poznata od samog osnutka.

http://www.akk-zanatlija.hr/wp-content/uploads/2016/01/65.Povijest-1.pdf

U nastavku se također nalazi i poveznica na galeriju fotografija različitih djelatnosti ZANATLIJE tijekom proteklih godina.

Dragi prijatelji, u nadi da će nam trenutne doista izvanredne okolnosti, u dogledno vrijeme ipak dozvoliti i ponovni osobni susret kako bismo promovirali Monografiju povodom 70. obljetnice, želimo vam uspješniju 2021. godinu nego li je to bila 2020.

Čuvajte sebe i svoje najmilije. Srdačan pozdrav,

AKK ZANATLIJA

AMK ZANATLIJA ZAGREB

Ovih dana, nakon sto se vijest o tvom gubitku proširila ekspresno, nebrojeno ljudi se pozdravilo s tobom na društvenim mrežama uz slike, snimke ili neke dogodovštine koje su s tobom doživjeli. A toga je bilo na pretek.

Nema čovjeka koji je bio u tvom društvu da se nije nasmijao s tobom, i da tebe nije vidio nasmijanog, uvijek spremnog za šalu.

Breg, tvoj Breg je ostao zakinut za toliko toga u toj sekundi tvog odlaska. Sjedili smo tu noć popili koji gemišt koji u tvoje ime i prepričavali sve anegdote, sve tvoje savjete, pomoći, sve ono s čim si nam obogatio živote. Sjetili smo se tvojih savjeta kako proći koju stazu koje si znao u milimetar nagiba, kako se okrenuti oko kojeg cunja i koliko brzo zašaltati u rikverc kada dolazimo u garažu. Sjetili smo se tvojih putovanja s motorom, slika koje si nam slao. Snimki koje smo dobivali dok si nas zezao da spavamo kao bebe a samo veliki dečki tulumare, tvoje hudice bez kapuljače koja te toliko živcirala. Sjetili smo se Merla nas s koliko ljubavi i žara si nam pričao o svojim planovima.

Al sve je stalo, na kratko se sve zaustavilo i ostavilo rupu u nama, u našim srcima. Rupu koju niti jedno vrijeme neće moći zakrpati.
Tvoji planovi neće ostati neostvareni, tvoje zelje ćemo zajedno svi ispuniti, ali bol i nedostajanje ne možemo.
Tvoj najbolji frendić na 4 noge trci kroz vinograd i traži te s lopticom, koju si mu samo ti znao tako daleko baciti.

Znaš onu noć kada smo se odlučili okupiti i zapaliti svijeće nismo ni primišljali da će toliko ljudi doci. Znali smo da su te ljudi voljeli al sa svim ovim samo si nam pokazao kolika si veličina bio.
Uživao si na svom motoru, na putovanjima i kako si znao reci laganoj vožnji jer tebi se ne žuri. Jedna takva vožnja radi tuđe žurbe te odvela u drugu dimenziju, gdje su te, sigurni smo, veselo dočekali i nasi prijatelji trkaći na onom svijetu.

Sigurni smo da sada vi sjedite pod brajdama, prepričavate svoje vožnje i natjecanja tu, ali i da smišljate nove projekte kako bi i gore jurili. Jer ta ljubav prema oktanima s kojom si se rodio, nije stala tvojim ovozemaljskim odlaskom.

Maestro čuvaj nas i do sljedećeg susreta

Taj tragičan događaj dobrim dijelom dugoročno će utjecati na živote Krešinih najbližih, njegovih najmilijih, njegove obitelji, ali i na živote ogromnog broja Krešinih prijatelja, kako u Zanatliji, tako i diljem cijele Hrvatske.

Krešo je bio jedinac, ali uspio je u životu ostvariti rezultate kao da je na njima aktivno radilo više osoba.

Tuđom katastrofalnom nepažnjom, tuđom pogreškom, gotovo u centru Zagreba, prekinut je jedan život, u naponu snage pred kojim je bio još cijeli niz zacrtanih planova, jedan dugi niz značajnih životnih ostvarenja, kako realiziranih do danas, tako planiranih i u budućnosti.

Mnogi od nas, ovdje okupljenih, poznavali smo Krešu od njegovog rođenja. Uz dedu i tatu koji su u Zanatliji proveli najveći dio njihovog života, bio je logičan Krešin sportski put, oktanski sport kao nedjeljiv dio njegovog života.
Jednako logično, Krešo je ljubav prema oktanskim natjecanjima prenio na svog sina, na Daria, koji ga je u početku samo pratio, a zatim vrlo jasno pokazao da će u najskorije vrijeme nadmašiti vrhunskog učitelja, oca Krešu. Dario je bio njegov život, njegova ljubav, a sada na Dariu ostaje nastaviti i dovršiti Krešine zamisli. Poslovne i sportske.

Nije možda preporučljivo, ali je točno, da je Krešo slično kao i mnogi drugi sudionici u oktanskim sportovima, često puta zanemario neku privatnu, obiteljsku obvezu, kako bi po ne znam koji puta pokazao „onim drugima na stazi“, što znači brzina, spretnost, a naravno u konačnici i pobjeda na natjecanjima.

Prijatelji i kolege iz Zanatlije, zatim njegovi suparnici u sportskom nadmetanju, a na posljetku i mediji, nazvali su ga „profesorom OSV-a“. S pravom. Krešo je tijekom dugog niza godina svojim rezultatima, zaslužio takvu titulu. Na natjecateljskoj stazi beskompromisan ali korektan, po završetku natjecanja na „after-partyu“ prijatelj koji nikada nije prvi napustio društvo.

Krešo je bio, i ostat će, doista profesor u dijelu oktanskih sportova kojima se bavio. Ostavio je neizbrisiv trag, nit vodilju, ne samo članovima Zanatlije. O njegovim će vrhunskim vožnjama biti pričano još godinama u cijeloj Hrvatskoj. Krešine vožnje na stazi, među čunjevima, bile su više nalik na balet nego sportsko nadmetanje. Bila je to umjetnost. Sve je izgledalo lako, jednostavno.

Ali samo do trenutka dok neki drugi, manje iskusni i sposobni, nisu pokušali kopirati Krešine vožnje. Tek tada došla je do izražaja razlika između dobrih, vrlo dobrih, odličnih – i na kraju, onih nedohvatljivih – Krešinih. On je ipak bio jedan drugi svijet, on je bio jedinstven. Višestruki prvak Zanatlije, višestruki prvak Zagreba, višestruki prvak Hrvatske… tko bi uopće nabrojio sva Krešina prva mjesta, pobjede i titule. To je već postalo, a i ostat će povijest. Krešo je ušao u legendu, Krešo je postao legenda.

Rijetko, doista vrlo rijetko, Krešo je bio ljut ili neraspoložen u Zanatliji. Zanatliju je, jednako kao njegovi deda i tata, smatrao svojim drugim domom. Tu je ljubav prenio i na Daria.

Unatoč toj ljubavi prema sportskim aktivnostima, Krešo nije zaboravio da poslovanjem mora osigurati dovoljno sredstava za obitelj, za redoviti, svakodnevni život. Započeo je i nastavio istovjetan posao kojim su se bavili njegovi deda i tata. Autoelektrika; bila je sastavni dio života cijele obitelji Merlić. Naravno i Kreše. Ako ponekad, neka od mušterija, a vrlo često dobri prijatelji, nisu imali mogućnosti odmah platiti Krešinu uslugu, Krešo to nije smatrao velikim problemom. Pričekao je bolja vremena, ali bolja vremena za one druge, za dužnike. Iako je njemu i njegovoj obitelji taj zarađeni novac bio potreban, Krešo je uvijek imao razumijevanja za druge.

U posljednje vrijeme započeo je, ali na žalost bio grubo prekinut, dogradnju njegove radionice „na bregu“. Dragi naš Krešo, vjerujemo da će uz pomoć Tvojih mnogih prijatelja, taj Tvoj posljednji projekt, biti realiziran u potpunosti. Uz Tvoj nadzor – „odozgo“. Krešo, ti si to apsolutno zaslužio.

Pokušajmo stoga svi mi koji ćemo nastaviti onim putem gdje nas je Krešo ostavio, zamisliti Krešu u našem društvu i nadalje, slijediti njegov stil, ponoviti njegove privatne i sportske uspjehe. Iako, bez Kreše ništa više neće biti isto.

Sretan ti put Krešo, kolega i prijatelju naš!

Jan kao i uvijek na visini zadatka, spreman željan i uporan, te kao takav i u novoj klasi napreduje željenim tempom.

Jan i njegova ekipa rade sjajan posao, a tome nam svjedoče ne samo rezultati nego i svi silini treninzi putovanja i pripreme na kojima uvijek ih vidimo nasmijane i vesele. Slijedom toga Jan se ove sezone se natjecao u našem prvenstvu, kao i za Slovenski SportStil cup, te za CEZ. I prije samog kraja sezone osigurao si je u sve 3 kategorije postolje prvaka

Kako bi rekao tata Ivan, Jan je sada ušao u Crem de la Crem kartinga sada je dalje sve samo na njemu da pokaže da je vozač prve klase i da ide samo naprijed.
Prije 10ak dana Jan je vozio kao vozač KZ tvorničkog tima na Svjetskom prvenstvu u talijanskom Lonatu.
Nakon svih kvalifikacija i finalne utrke završio je kao 29 vozač svijeta!!
Za mladog vozača kao Jan ovo je stvarno veliki uspjeh, ali opet poznavajući obitelj iz koje dolazi i koje vrijednosti su mu usađene znamo da je ovo samo početak velike velike karijere